主に泊まりのツーリングメインの使用で年に3~4回使用しています。今回、乗り換えのため出品します。現在特筆するような不具合は見当たりません。車検は令和7年10月まであります。先月フロントフォークよりオイル漏れがありましたのでショップにて左右とも交換済です。6月28日時点の走行距離は23015㎞になります。(乗るので距離は増える場合があります)
2019年にホンダドリーム店の中古車を購入し、以後はほとんど車庫保管のため年式からすれば比較的綺麗な方かと思いますが感じ方には個人差がありますのでできるだけ現車確認をお願いします。当然年式、距離なりのキズ汚れ使用感などはあります。
◎即決時は画像のヨシムラ(スリップオン)付です。 (注)即決時以外は純正マフラーでの引渡しとなります。
ノーマルからの変更点は
〇SC54純正角型ミラー(ハンドルマウントに変更)ノーマルミラーあります
〇デイトナ製リアキャリア
〇ホンダ純正トップケース(ワンキーシステム)メインキーで開きます
〇別体式ETC
〇スフィアライト製LEDヘッドライトバルブ(これで車検通っています)
○エンジンスライダー(右側立ちゴケによるキズ有)
○デイトナ製ヘルメットホルダー(右側ハンドルスイッチ部分にあり右ミラーにヘルメットを掛けた時に使用しています)ワンキー加工済
バッテリーは2021年7月に交換(通常はC-TEKに繋いだままにしています)
純正キーは2本あります。パニアケースも含めすべて同じキーで使えます
購入直後右に立ちゴケ1回あり(堪えたのですが重くて支えきれずゆっくりと倒れました)、純正マフラーの下側、バーエンド、現在付いている角型ミラーにそれぞれ細かなキズがあります。エンジンスライダーも同様にキズがあります。ブレーキレバーは交換してあります(曲がったものも修正しスペアに持っていますのでお付けします)
外装は細かなキズなどはあると思いますが気になるような大きなキズ、凹み、割れなどは見当たりません。
引取りの手配は落札者様にてお願いします。乗って帰ることも可能ですがその際は決済後、書類とナンバーをレターパックでお送りしますので事前に名義変更しナンバー持参でお願いします。
当方個人のためローンはできません。交換、下取りもできません。
引渡後はノークレーム・ノーリターンとなりますので気になる点はご質問頂くか現車確認をお願いします。
車両以外の付属部品等につきましては別途着払いにて発送させていただきます。
スーパーツーリングはスーパーボルドールに比べハンドルが高くスクリーンも長いのでロングツーリングやキャンプツーリングなどに最適です。1300ccでトルクが厚いので高速道路の巡行はとても快適ですがワインディングも楽しい車両です。
最後までお読みいただきありがとうございました。それではよろしくお願いします。