日本邮费参考表(该表仅供参考,以卖家说明为准,邮费到付需加收100日元手续费)
发货方式 |
发货地 |
60 厘米
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80 厘米
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100 厘米
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120 厘米
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140 厘米
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160 厘米
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180 厘米
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ヤマト宅急便 |
関西 |
1150 |
1390 |
1610 |
1850 |
2070 |
2400 |
2840 |
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<span>70</span>年代初頭にディーラー店頭で頒布されていた、
<span>MS60</span>系クラウンのチラシです。
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<span>420</span>×
<span>358mm</span>、八つ折り(折った状態では
<span>210</span>×
<span>90mm</span>)。
<b><u>昭和<span>47</span>(<span>1972</span>)年<span>5</span>月発行(カタログ・コード:<span>12285</span>)。<span></span></u></b>
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恐らく、サイズ的には
<u>定形封筒にピッタリ収まる大きさ</u>に予め折られているので、トヨタの自社顧客はもちろんのこと、営業活動で見つけたポテンシャル・バイヤー宛ての
<span>DM</span>などに封入し郵送するための販促材としてトヨタ本社が作成し、各地の販売店に置いたものと推察致します。
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<span style=" ">MS60</span>
<span style=" ">セダン・スーパーデラックス(前期型)を、<span>1978</span>年<span>5</span>月に成田に新東京国際空港ができる前の「羽田空港」“国際線”の出発ロビー前で撮影した写真が使われています。<span></span></span>
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<span style=" ">渚徹の“ペンが走った”淡いブルーメタリックの《クジラ》セダンが、実に良い!!<span></span></span>
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<span style=" ">『男ざかりのゴールデンライフ、海外旅行で大変なのが言葉とお金。とくにお金は、ホテルでチップが少なすぎたり、多すぎたり…。とかくやっかいです。ご出発前にご一読下さい。』 との書き出しに始まり、<span>1972</span>年<span>1</span>月末現在の換算レートで、<span>16</span>の国の各国通貨の対円貨幣価値や写真が掲載されています。<span></span></span>
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<span style=" ">当時のトヨタが想定しているクラウンのユーザー層は、既にこのころの時代には、海外旅行を盛んにするヒトたち、と踏んでいたのかナア?<span></span></span>
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<span style=" ">ところで、記載されている為替レートで、<span>US</span>ドルは<span>308</span>.<span>0</span>円(!)、英ポンドは<span>802.56</span>円(!!!)とのこと。特に対米弗レートは、前年の<span>1971</span>年のニクソン・ショック以降、ワタシが物心ついた頃から意識の中にあった《<span>360</span>円<span>/</span>$》の固定相場から変動相場に移った直後のことであり、別の意味でナツカシイ!!<span></span></span>
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<span style=" ">表紙の《<span>BANK OF TOYOTA(</span>トヨタ銀行<span>)</span>》発行の《<span>100</span>クラウン紙幣(?)》イラストが、なかなかイケテル~!!<span></span></span>
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<b><u><span style=" ">まあ、世のカタログ・コレクターの方々は(この私も含め)大体、当時メーカーから発行されていた本カタログなどは、ほぼ集め尽くされているとは思いますが、今回の出品物のパンフレットのような“副読本”にあたるモノは、或いはまだ、お持ちでないのでは?<span></span></span></u></b>
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<u><span style=" ">※尚、大きさの目安とするために画像に写っているボールペンは、出品物に含みませんので、念のため!<span></span></span></u>
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<span style=" ">約<span>50</span>数年ほど前のカタログや資料ですが、入手後はダンボール内で外気を遮断した状態で、ほぼ半世紀の時間を経た状態。<u>読みシワ、めくりシワ皆無の、最高のコンディション</u>と自負致します。<span></span></span>
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<span>3</span>年前、山口県の実家を取り壊しましたが、建物取り壊しの前に、私の部屋のクローゼット内にてカタログを保管していたダンボールを引き揚げてきて、今あらためて、一つ一つ吟味、確認の楽しい作業をしております。
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これらはすべて、
<span>1969</span>年後半から
<span>1973</span>年はじめまで、高校や大学の受験勉強に明け暮れていた頃、勉強の合間の息抜きで、自転車に乗り、詰襟の学生服でディーラー巡りをして、全てディーラー店頭でもらいコレクションしてきたカタログです。
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私の地元は、山口県の片田舎の工業都市で、当時は、今のように近隣に同一販売チャネルが立地しているような環境は皆無。したがって、同じカタログを複数入手するには、同じ店舗への訪問回数を重ねることしかなく、結構大変ではありました。
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そんな私も、“終活”の時期を迎え、カタログを手放す心境になって参りました。
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薄口のカタログは、ディーラー担当者が手渡してくれる際の若干のシワなどが付く場合もありますが、
<u>基本、今でも全てもらった際の“新品状態”に近い</u>、素晴らしく良いコンディションのものと自負致します。
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発送は、折れ、濡れ防止のパッキングを施し、「定型郵便サイズ」にて発送致します。
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<u>これ単独では<span>50</span>グラム以内に収まるので、全国一律<span>94</span>円で発送致します</u>(※もし、他の出品アイテムも複数落札頂いて「定形外郵便」となる場合は、改めて送料をご案内いたします)。
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しかし何分にも、少し古い時代の、紙の印刷物ですので、その点ご理解の上、
<span>NC,NR</span>にて宜しくお願い致します。
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?显示【有可能】时,说明卖家可能会在预定的结标时间之前手动结标。手动结标时的最高下标者即为该次拍卖的得标者。
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