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<font color="#80ff00" size="6">アドレス乗りが製作したアドレスV</font>
<font color="#80ff00" size="6">125用インジェクションコントローラーユニットです!<br></font>
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アドレスに搭載されている
<font color="#ff007f" size="5">FI</font>
<font color="#000000">(フューエル・インジェクション=電子制御燃料噴射装置)</font>
<font size="5"><font color="#ff007f">を</font><font color="#ff007f">任意にコントロール</font></font>するためのユニットです。
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オークションをご覧いただきありがとうございます。
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<br>来られた方は多かれ少なかれアドレスのダウンした
<font color="#0080ff" size="5">加速・最高速にお困りの方</font>ではないでしょうか。
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<br>是非、最後までお読みいただきご検討されることを願います。
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ドレスアップ目的でパーツを社外品に交換する方はたくさんおられます。
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<br>しかしアドレスはノーマルの完成度がすごく高いので、マフラーやエアクリーナーなど取り替えると、残念ながらほとんどの場合、
<font color="#0080ff" size="5">加速や最高速が犠牲</font>になります。
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いわゆる、
<font color="#0080ff" size="5">「抜けが良くなる」</font>からと言われています。
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<font color="#0060bf"><font color="#ff007f" size="5">※マフラー・エアクリーナー(パワーフィルター等含む)交換について</font><br></font>
<font color="#ff007f"><font size="5"></font></font>
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<font color="#ff007f"><font size="5"></font></font>
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<font color="#ff007f"><font size="5">メリット</font><br></font>・サウンドの向上
<br>・吸排気の効率化
<br>・ドレスアップ効果
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<font color="#ff007f" size="5">デメリット</font>
<br>・空燃比の変化によるパワーダウン(特に中低速)
<br>・加速が緩くなる
<br>・最高速の低下
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<font color="#0080ff">WR(ウエイトローラー)を少し軽いものに変更して中低速の加速を補う方法もよくありますが、<br>その場合、確実に最高速が低下します。そもそも吸排気系と駆動系では目指すものが違います。</font>
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<font color="#ff007f"><font size="5">※WR(ウエイトローラー)による加速・最高速の変化について</font><br></font>
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<font color="#ff007f" size="5"></font>
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<font color="#ff007f" size="5">メリット</font>
<br>・比較的低価格(2000円前後)で効果がある
<br>・加速重視・最高速重視など割と簡単に設定できる
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<font size="5"><font color="#ff007f">デメリット</font><br></font>・求めるものと違うとその都度買い直し・取付工賃の増加
<br>・加速を取るか、最高速を取るかの究極の選択
<br>(加速を取れば最高速Down・最高速を取れば加速Down)
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<font color="#ff007f" size="5">インジェクションコントローラーユニットなら…</font>
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一度取り付ければあとは
<font color="#ff007f">スイッチ操作だけで空燃比の改善(燃料の増量)OK</font>です。
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それにより
<font color="#ff007f" size="5">特に中低速でトルクが復活</font>します。
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さらに今後、吸排気系パーツを増やしたり交換したとしても、
<font color="#ff007f" size="5">スイッチ1つで簡単にセッティング変更</font>できます。
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大事なことは、
<font color="#80ff00" size="5">抜けが良くなり薄くなってしまった混合気を燃料の増量により理想の混合気に近づける</font>ことです。
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また、
<font color="#80ff00" size="5">アフターファイヤー・エンストの改善</font>も期待できます。
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<br>ほとんどのメーカー品は多くて12段階のレベル調整ですが…
<br>・バイク1台ずつ違う個性
<br>・パーツ変更箇所の違い
<br>・同じマフラーでもメーカーの違い
<br>・夏~冬・北海道~沖縄の環境の違い
<br>これらにより12段階では大まか過ぎるので
<font color="#80ff00" size="6">24段階レベル調整</font>により
<font color="#ff007f" size="5">ベストセッティング</font>できるようにしています。
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これ1つで「ノーマル」~「マフラー変更」~「マフラー&エアクリーナー変更」~「一部のボアアップ車」まで対応できます。
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<font color="#ff007f"><font size="5">仕様<br></font>・24段階レベル調整(増量レベル)<br>・電池ケースサイズ<br>・バイパス(キャンセル)スイッチあり<br>・余計な(LED等)ものがないシンプル設計<br>・ECUの最大噴射量は超えない安全設計<br>・サブコンではないので回転数ごとの設定はできません</font>
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<font size="5">付属品</font>
<br>取扱(取付)説明書
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取付用パーツ一式
<br>取り付けはだいたい30分~1時間程度でできます。
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なお、自身で製作したものですので多少は不細工なところがあると思います。完全なものをお求めの方はメーカー品をご購入ください。
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一応ケースに入れていますが完全防水ではありません。設置はメットインなどをおすすめします。
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※基本的に決済完了後、2日以内に発送します。
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最後までご覧いただきありがとうございました!
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<font size="6"><font color="#ff007f">インジェクションコントローラーユニット<font color="#000000" size="4">で</font>ベストセッティング!!</font></font>
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<font color="#ff007f" size="6"><br></font>
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<font color="#ff007f" size="6"><font color="#ff007f" size="6"><font color="#ff007f" size="6">
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<font color="#000000" size="4">※ ご入札の前に出品者情報内の自己紹介欄をご覧ください。</font>
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<font color="#000000" size="4">そちらに発送に関することや臨時休業などのお知らせがあります。</font>
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<font color="#000000" size="4">トラブル回避のためにも入札・購入はそれらの確認後にお願いいたします。</font>
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<font color="#000000" size="4">入札後はそれらの事項をご了承いただいたものとさせていただきます。</font>
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