ホンダ　CB400T ホーク2　hawkⅡ　 <br> <br>昭和55年車（1980年）国内物　距離8000km <br>車検無し　一時抹消　 <br> <br>昭和61年に車検が切れて放置し職権抹消になってた物を名義変更後、一時抹消しています <br> <br> <br>すべてバラして再塗装、レストアしてます <br> <br>フェンダー等のメッキ部品は錆びて使えなかったので純正中古品を使ってます <br> <br>ダンデムバー、リアショックは前期型の物だと思います <br> <br>ライト純正中古品　ライトカバー修理塗装 <br> <br>ウィンカー前後新品リプロ品 <br> <br>フロントフォークオーバーホール、インナーチューブ新品リプロ品 <br> <br>メーターガラスに割れがあったので中古部品を使って交換してます <br> <br>スピードメーターは前持ち主が文字盤を改造してたのでノーマルに戻してますが接着剤の跡が残ってしまってます <br> <br>前後タイヤ、チューブ新品　 <br> <br>ブレーキ前後オーバーホール　塗装、パット前後新品　 <br> <br>ハンドルは程度の良い純正品がなかったので出来るだけ似ている社外品を付けてます <br> <br>グリップ、アクセルスロットル、チョークワイヤー純正新品 <br> <br>外装のボルト類、配線留め等新品純正品を多数使ってます（一部社外ボルト使用） <br> <br>キャブオーバーホール腐蝕部品は社外新品に交換 <br> <br>バッテリー、プラグ　新品交換 <br> <br>電装系バルブ、ヒューズ新品交換 <br> <br>速度警告灯はメーターからの配線が切られリレーも外されてたので補修し他車のリレーをつけましたが残念ながら点灯しませんでした <br> <br>ブレーキマスターシリンダー、オーバーホールしましたがブレーキのタッチが硬いです。 <br> <br>エンジンはオーバーホールしてませんが左右のカバーとヘッドカバーのガスケット、キックのシール等は新品に交換してます <br> <br>シート一部小さい破れがあったので補修してます、バックル類は新品リプロ品使用 <br> <br>ミラー純正新品　 <br> <br>タンクやフェンダー等のシールは貼ってませんがリプロ品を購入してあるのでお付けします <br> <br>エンジン、カバー類は腐食で白錆だらけだったのである程度磨きました、その際左右カバーのホンダの文字の黒く塗装されてる所が剥がれてしまいました <br> <br>左右サイドカバーは綺麗だったので磨きだけで塗装等はしてません <br> <br>知り合いの広い私有地で試験走行しましたが基本的な走行に問題はありませんでした、速度も100キロぐらいは軽く出ました <br> <br>オイル漏れ等はありませんでしたが、若干タペット音？があります、個人的にはあまり気になる感じではありません <br> <br>一応乗れる様に各種調整はしましたが素人整備ですので、車検前にプロの方に整備、調整してもらって下さい <br> <br>レストアしましたがあくまで旧車です各部経年劣化、スレ、キズはあります <br> <br>発送は１ヶ月に１回になります <br> <br>アフターフォロー等は一切出来ません <br> <br>ノークレーム・ノーリターンでお願い致します <br> <br>ご不明な点等ありましたらお気軽にご質問ください