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个人卖家
tow_top2005 收藏卖家
出货区域 埼玉県
评价 98.08%
 
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翻译仅供参考,实际以日文描述为准。
商品详情
日本邮费参考表(该表仅供参考,以卖家说明为准,邮费到付需加收100日元手续费)
发货方式 发货地 60
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ヤマト宅急便 関東 1350 1650 1970 2310 2630 3730 4390

<table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"> <tbody> <tr> <td align="middle" width="25%" bgcolor="#6699ff" rowspan="2"><font color="#000000" size="3"><b>商品説明</b></font></td> <td></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#6699ff"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffcc" colspan="3"> <table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td colspan="2"><b><font size="+1">ferrari 330P2 JUNIOR </font></b></td> </tr> <tr> <td colspan="2"> <hr> </td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120"><strong>商品紹介:</strong></td> <td><strong>フランスの自動車製造会社De la chapelle社製のミニカー<br> フェラーリ330P2を6/10スケールサイズにて再現したレプリカモデルです <br> 非常に精工につくられており 世界的に見ても評価の高い1台だと思います<br>非常に綺麗な商品です。 <br> <br> 顧客は世界的に有名なコレクターがメインで名立たる方がお持ちだったとも噂で聞きました<br> 実際のモデリングは・・・あの有名なボディビルダーでの製造だとか?<br> 受注生産であるので欲しくても手に入りにくい1台である事だけは疑いようがないですね<br> <br> De la chapelle のFacebookページ<br> <a href="javascript:void(0);">https://www.facebook.com/delachapelle.automobiles/(別タブで開きます)</a></strong><br> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"></td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120"><strong>車両サイズ</strong></td> <td><strong>全長2.56m 全幅1.11m 高さ0.7m<br> </strong></td> </tr> <tr> <td colspan="2">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td width="120"><strong>車両状態 1</strong></td> <td><strong> 現オーナーは10年程前にご購入されております 購入時エンジンも掛かり走行は<br> 可能な状態でした<br> 暫くはエンジン掛けておりませんので、現在はバッテリー上がりのようです<br> エンジンはホンダ製に換装されておるので少しのメンテナンスで元に戻ると思います<br> </strong></td> </tr> <tr> <td width="120"><strong>車両状態2</strong></td> <td><strong>外装のコンディションは上々です ジアッロモデナの塗装も全く問題ない状態です<br> 自宅のガレージ保管ですので悪くなりようがないですね(^^)/<br> 大変綺麗な状態を保っております  日本に入ってきたのは随分前のようです※80年代<br> <br></strong></td> </tr> <tr> <td width="120"><strong>機関<br> (エンジン)</strong></td> <td><strong>本田技研 GX140 強制空冷4サイクルOHVエンジン<br> 最大出力 5.0PS/4,000rpm  最大トルク 1.00kg-m/2,500rpm</strong></td> </tr> <tr> <td width="120">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td width="120"><strong>保管環境</strong></td> <td><strong>コレクターのガレージにて大切に保管されております</strong></td> </tr> <tr> <td width="120">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120"><strong>製造会社</strong></td> <td><strong>De la chapelle(フランス) URL <a href="javascript:void(0);">https://delachapelle.com/</a> <br> 創業1975年 コレクター車両のレプリカを製作する会社としてスタート 以後も40年に渡り<br> 稀有なレプリカメーカーとしてマニアへ特別な車両を届けています<br> フランス国内は元より世界中のマニア&コレクターに愛されている会社です<br> </strong> </td> </tr> <tr> <td width="120"><strong>ちょっと裏話</strong></td> <td><strong>該当モデルの販売はデ・ラ・シャペルというフランスの会社ですが モデリングや<br> ボディワークはあの有名なイタリアのミケロツティであるとか・・・。 <br> フェラーリ社や、該当車両の製造会社の手前 ミケロッティの名前を出す訳にはいかず<br> あくまでも裏方としてこのモデルを送り出す事に関わって<br> いるとのことでした  ※知る人ぞ知る裏話のようですね(^^♪<br> <br> 1990年代のバブル当時は1000万円前後というような値段で取引されていた事も<br> あったようです 精巧なモデルでもあり、世界ではその価格に見合う評価があります<br> <br> 最近ですと2018年のRMオークションにて120,000(12万ユーロ)で落札実績あります<br> 日本円に換算すると・・・1,680万円(/140円換算) 驚愕の価格Σ(・□・;)<br> <br> 参考資料としてRMオークションのページをリンクしておきます<br> <a href="javascript:void(0);">RMオークション330P2 junior(別タブで開きます)</a> <br> <br> <br> <b>因みに本物の330P2は・・・Billion$(15~20億円)以上は必要みたいです(鬱)</b></strong></td> </tr> <tr> <td colspan="2"> <hr> </td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120">注意事項:</td> <td><b><font color="#cc3333" size="+0">基本的にノークレームノーリターンです、ご注意ください。</font></b></td> </tr> </tbody> </table></td> </tr> </tbody> </table> <p> </p> <center> <img src="https://lh3.googleusercontent.com/d/1w7B_8x0isGsOYoydhRmuQtRe5q6Vyg7D" width="780"> <br> <br> <img src="https://lh3.googleusercontent.com/d/1x8ekE8bqlingh3p3O5vo2L99OWIFUmmC" width="780"> <br> <br> <img src="https://lh3.googleusercontent.com/d/1ynIaL6raHPfX-1xVdnfR2d36te8TFFWv" width="780"> <br> <br> &nbsp; </center> <p> </p> <table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"> <tbody> <tr> <td align="middle" width="25%" bgcolor="#6699ff" rowspan="2"><font color="#000000" size="2"><b>発送について</b></font></td> <td></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#6699ff"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffcc" colspan="3"><strong>それなりに大きなサイズですのでご注意下さい、陸送手配が良いと思います  <br> 陸送に関しては都度見積取りますのでご相談ご確認頂けましたら幸いです<br> ※引取の場合、ワゴンやワンボックスカーで荷台がフラットの物であれば乗ると思います</strong> <table width="100%" border="0"> </table> <hr> <font color="#ff6633" size="-1"><注意>輸送に関するコストや方法については担当者と十分打合せの上、双方で取決めをしたいと思います。まずはご相談して下さい、<br> 輸送中の事故の保証は当方では致しかねますのでご了承願います。</font></td> </tr> </tbody> </table> <table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"> <tbody> <tr> <td align="middle" width="25%" bgcolor="#6699ff" rowspan="2"><font color="#000000" size="2"><b>商品代金のお支払い方法</b></font></td> <td></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#6699ff"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffcc" colspan="3"> <table width="100%" border="0"> <tbody> <tr valign="top"> <td width="120"><strong>銀行振込:</strong></td> <td><strong>三菱東京UFJ銀行及び、他いくつかの銀行に対応</strong></td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr valign="top"> <td width="120"><strong>その他</strong></td> <td><strong>応相談</strong></td> </tr> </tbody> </table></td> </tr> </tbody> </table> <hr> <hr> <font color="#ff0000" size="+1"><b>入札者様の立場になり、より詳しい『車両情報』や『質問、Q&A欄では説明しきれない詳細』 <br> 納車までの必要書類詳細など、『高額な出品車両』をより安心、安全にご入札して頂けるように<br> 担当者に確認出来る連絡先を記載させて頂いております オークションの基本スタンスであります、<br> 入札=落札という形式を遵守しており、直接取引を誘引する行為等の為ではございません。</b></font> <br> <hr> <center> <font size="4"><b>【  NEXUS ネクサス 】<br> 【TEL】090-2426-5730<br> <br> ご入札前の事前確認、施工内容、納期の問い合わせ大歓迎です<br> 窓口対応時間:午前11時~午後9時頃までにお願いいたします<br> <br> メールでの事前確認の場合は<a href="javascript:void(0);">ここをクリック【MAIL】</a>して下さい<br> (車種、タイトル 御連絡先等記載下さい)</b></font> <br> <br> <b>ブログ開設中!<br> <a href="javascript:void(0);">『 徒然日記 』</a></b> <br> <b>在庫車や預かり車両を中心に<br> 担当の徒然なる思いを書いていきます</b> </center>







製造メーカーのシリアルナンバー119





  • t1087868728

  • 1

  • 没有明显的伤痕和污渍

  • 中标者承担

  • 06月30日 21:12:08

  • 07月07日 21:12:08

  • 有可能

  • 不会

  • 不可以

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显示【有可能】时,说明卖家可能会在预定的结标时间之前手动结标。手动结标时的最高下标者即为该次拍卖的得标者。

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显示【会】时,说明在拍卖结束前5分钟内拍卖价格再次提高时,拍卖结束时间将会自动延长5分钟。自动延长的次数没有限制。

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