【実働車外し】1JZ-GTE vvt-i無　フルタービン <br>2023年10月中旬に下ろしたエンジンになります <br>2022年末に消耗品類（パッキン、シール類など）を一通り新品交換してあり2023年にクランクプーリーやオルタネーター、タイミングベルト、テンショナーは新品にしてあります <br>月に1〜2回ほどサーキットのみで走らせたエンジンですが、一度も不調はなく、定期的に測定はしていましたが下す時に測った圧縮は1〜6まで11.5〜12.5kpaでした <br> <br>TOYOTA <br>【エンジン】1JZ-GTE VVT-I無 JZX90エンジン本体 <br>【タービン】G30-770 A/R.82 pulsar turbo パルサー <br>【マニホールド 】トラスト <br>【ECU】HKS Vpro （セッティング済） <br>【ウエストゲート】HKS Racing <br>【インジェクター】550cc <br>【レギュレーター】SARD <br>【プラグ】HKS レーシング　Ｍ40i （8番） <br> <br>ブースト1.5k で540PS トルク58kmg <br> <br>常にメンテナンスされてトラブルなく使用していましたが、仕様変更のため必要なくなったので出品します <br> <br>エンジンハーネスは、HKS Vpoのみで始動できる仕様になっているので、どんな車種でも純正のECUを使う事なく、電源や燃料ポンプ、ファンなどの配線さえ制作して頂ければこのまま使用できます <br>わかりづらいと思いますが、わかる人が見ればわかると思います <br> <br>オイル漏れ、水漏れ、排気漏れなどはありませんでしたが取り付けの際は全てチェックしてからご使用ください <br> <br>タービンは一年程度の使用でオイル漏れやガタも無く綺麗で好調です <br> <br>パワステポンプは取り外してあるので1JZか2JZ用を用意してください <br> <br>エンジン内を綺麗にするために二度アイドリングさせオイル交換をして綺麗にしてから室内保管しています <br> <br>写真の物が全てになりますが、その他フロントパイプやエアクリーナー、パイピングや細かなパーツをオマケで付属できますが必要なければ落札後に何も言われなければ付属発送はしません <br> <br>中古品のため <br>ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルで宜しくお願いします <br> <br>直ぐに連絡の取れない方や受け取り連絡のしない方、神経質な方のご入札はお控えください <br> <br>基本的に発送はトラブルを避けるため着払いのみで宜しくお願いしますが、時間が合えば神奈川県での直接の引き渡しも可能です（発送の場合は西濃運輸を予定しています） <br> <br>状況によって個人宅は不可になる可能性があるので、その場合はリフトやエンジンジャッキなどで下ろせる工場又は営業所止め発送になります