<center> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <th align="CENTER" bgcolor="#6495ED"><font color="Black" size="4">安心の淡水琵琶湖艇　余裕の４３０ＨＰ<br> <font color="Black" size="4">希少　ＳＥＡＤＯＯ　２１０ＷＡＫＥ　現在アワー１００ｈ</font></font></th> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"> <br><font color="RED"><b>■２１０ＷＡＫＥ</b></font><br> ボディは新設計された２１フィート。その船体は新エンジンのＲＯＴＡＸ－ＳＣ付き４３０ＨＰの高パワーでもって、 大きなボディでも、瞬時にＴＯＰスピードまで導いてくれる『走り』 だけではなく、ＷＡＫＥ専用に設計されていることもあり、 あらゆるウォータースポーツを満足させてくれます。広々としたシート配置に、２１０ＷＡＫＥ専用の約３００ｋｇのバラストを スイッチひとつで水を注入・排出できるようにも設計されています。また、ＭＯＤＥスイッチにてＳＫＩモードを選んぶことで、 初心者でも簡単にウェイクのトーイングが出来ます。アクセルレバーを調整することなく、コンピューターがセットした加速とＴＯＰスピードを維持してくれます。 寒い季節は、角度調整可能なヒーターも装備していることで、年中ウォータースポーツを楽しむことが可能です。<br> <br><br><br> <font color="RED"><b>■舟艇スペック</b></font><br> 年式・グレード　　10年モデル　SEADOO 210WAKE<br> 形式　　59AW 210WAKE<br> 寸法　　全長6,250mm×全幅2,590mm<br> 乾燥重　　　　1474kg<br> エンジン　　ROTAX1503BVIC×2機<br> 最高出力　　430HP/8,000rpm<br> 定員　　9名<br> トランスミッション　　前進－中立－後進　レバータイプ<br> ガソリンタンク容量　　約167L<br> 次回中間検査　<br> <br><br> <font color="RED"><b>■舟艇の状態</b></font><br> 経年劣化にともなうキズや汚れは多少なりとも見られますが、やはりそこは淡水で使用している琵琶湖艇 だけあって、ワイヤー類、ジェットポンプ廻りも海水使用独特のワイヤー固着による操舵不良やドライブ/リバースが入らない等の 塩害による不具合とは無縁で、状態はかなり良いと思ってます。 使用方法も、ガンガンにアクセル全開でエンジンに負担を掛けるよりも、南湖から北湖へ移動する使い方が多かったので、 機関類に関しても良好では？と思ってます。　次回の中間検査は令和７年２月～８月まで残っています。 <br><br> </td> </tr> </tbody> </table> <br> <center> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <td align="LEFT"><font color="RED"><b>■全体①</b></font><br> 元々、下記の画像のように２１０WAKE専用の船体カバーを使用してマリーナにて保管してもらってましたが<br> ２年ほど前に船体を採寸してもらい、ウエイクタワーから覆うタイプをオーダーメイドでマリーナにて作成してもらい<br> 現在はそのカバーを使用し保管してもらってます。この新しく作成した船体カバーはお付けしますが、純正カバーは破棄しましたので<br> 純正カバーはお付けすることが出来ません。ご注意下さい。 　　</td> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td><img src="https://cwoweb2.bai.ne.jp/~jfc22201/210wake/01.jpg"></td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <td align="LEFT"><font color="RED"><b>■全体図②</b></font><br> 屋根はありませんが、純正カバーをしてることもあって、ボディ全体に艶もある状態だと思います。 海のマリーナだと潮やけするこもありますが、琵琶湖の淡水の場合は、それも無縁です。 ボディ側面にも大きなキズはありませんが、桟橋に係留する際のキズ等は多少ありますが、 補修するレベルや浸水するような状態ではありませんので、落札後はすぐに乗れると思います。 　　</td> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td><img src="https://cwoweb2.bai.ne.jp/~jfc22201/210wake/02.jpg"></td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td align="LEFT"><font color="RED"><b>■シート関係</b></font><br> 写真写りは大変綺麗ですが、多少の汚れはありますので、新品同様レベルをお考えの人は御遠慮下さい。 汚れと言っても、洗剤で綺麗になるレベルだと思っています。　ただ、シートが切れたり、破れたりしている個所はありませんので御安心下さい。 一般的なＳＥＡＤＯＯのジェットボートは１機掛けエンジンの場合は２レバー、２機掛けエンジンの場合は３レバーでしたが、 この２１０ＷＡＫＥはボートタイプの１レバー方式ですので、ボートの操船された人でしたら、違和感なく操作可能です。 ブロアー、ビルジ、バラスト水注排水、すべて正常に機能することは確認済みです。もちろん、ジェットボートのＷＡＫＥ艇ですので、 純正のウェイクタワーに純正オーニング、ボードラックと装備されています。また、画像のように一番後ろのスターンのサンパッドは、 ワンタッチで後ろ向きのシートに変形します。アンカーを打って、ここでリラックスするのも良し、低速でしたら、ここに座りながらのクルージングも可能です。 写真には収めていませんが、スイムプラットフォームは開閉可能で、中に長尺物やウェイクボードなども収納できるストレージとなっています。 　　</td> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td><img src="https://cwoweb2.bai.ne.jp/~jfc22201/210wake/06.jpg"></td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td align="LEFT"><font color="RED"><b>■エンジン機関類</b></font><br> エンジンパワーは４３０ＨＰ、これだけのハイパワーだとウェイクボードだけなく、大人数がのったトーイングチューブのトーイングも可能ですし、 余裕のクルージングが可能です。画像のアワーメーターは左が８０時間、右が８１時間となっていますが<br> <font color="RED"><b>現在は１００時間です。</b></font>これからシーズンと言うこともあり、 使用時間は多少なり増えることはあるかもしれませんので御了承下さい。なお、『最高速はどれくらいですか？』などと言ったくだらない質問には一切お答えいたしませんので、 あらかじめご了承ください。海水にて使用の１００時間と淡水で使用の１００時間、同じ時間でも、全く違いますので、そこをご理解していただけると、今後のウォータースポーツも楽しんでもらえると思ってます。 </td> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td><img src="https://cwoweb2.bai.ne.jp/~jfc22201/210wake/04.jpg"></td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td align="LEFT"><font color="RED"><b>■純正トレーラーについて</b></font><br> 純正トレーラーですが、２軸の慣性ブレーキ付きです。琵琶湖の淡水には浸けていますが、海水には浸けたことがないため、錆もすくないように思ってます。 なお、トレーラーの通関証明等の書類はありませんので、船台として利用していますが、もし牽引される人がおられる場合は自己責任にて御判断して下さい。 </td> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"></td> </tr> <tr> <td><img src="https://cwoweb2.bai.ne.jp/~jfc22201/210wake/07.JPG"></td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <center> <table border="1" width="960"> <tbody> <tr> <th align="CENTER" bgcolor="#FF99FF"><font color="Black" size="4">落札後の取引き方法</font></th> </tr> <tr> <td align="LEFT" bgcolor="#F0FFFF"> <font color="RED"><b>■落札後のお取引条件について</b></font><br> 　①スタート価格及び落札価格は消費税込み、有姿現状での価格です<br> 　②基本的に落札者様にて廻送手配をお願い致します<br> 　③出品地域は大阪ですが、引き渡しは滋賀県の大津市になります<br> 　④御自身ででの牽引引取りは大歓迎ですが、自己責任でお願い致します<br> 　⑤陸送にて本体をお送りする場合は銀行振込みでの入金確認後の廻送手配となります<br> 　⑥ローンの取扱いはありませんので、現金のみの取引になります。小切手、手形は不可になります。<br> 　⑦現地での現金引換えの場合、申込金として落札後１００万円をお振込みお願い致します。<br> 　⑧なお、キャンセルの場合３０％のキャンセル料を頂きます。<br> 　⑨特殊機械類とのことで、いかなる場合もノークレーム・ノーリターンになります<br> 　⑩現在の新規ID様、もしくは評価数及び評価内容によっては質問への無回答及び入札取消しすることもあります。 <br><br> <font color="RED"><b>■質問について</b></font><br> 　商品の性質上、どんな些細なことでも結構です。気になる箇所等ありましたら<br> 　ご納得いくまで、何度でもご質問下さい<br> 　こちらも出来る限り、分かる範囲で回答していきたいと思います<br> <br> </td> </tr> </tbody> </table> </center> </center> </center>