<div> ■こちらは、タミヤ「OP-908 ★2,700 マイティフロッグ（2005）アッセンブリーユニバーサルシャフト 53908」の一部と「OP-913 ★800 マイティフロッグ（2005）アルミ・ホイールアダプター 53913」と適当なスペーサー、ワッシャをガチャガチャ組み合わせた某＋35㎜の２倍の長さ、ワイド幅なのに、 緻密な設計と高価な最新機器、超高度な技術の結集により、高精度なステンレス一体型に仕上がり、必要最小限の部品点数で構成されており、 誰でも簡単に微調整など不要で、↑＠ドッグボーンシャフトにもユニバーサルシャフトにも、 どちらでも取り付けられる様になっています。 </div> <div> <br> </div> <div> ■こちらはTT-01、TT-02、MS以外のTT-02B、デザートゲイター以外のDT-02、DT-02T、DT-03、DT-03Tにも取り付けできます。 </div> <div> <br> </div> <div> ●当方は、落札から取引完了、評価まで、ノーメッセージで「簡易取引」のみの対応です。 </div> <div> ※メッセージが必要な方は、入札しないで下さい。 </div> <div> ●出品リストの上の自己紹介（注意書き）と、↓↓【取引上の厳守事項】↓↓を必ず最後まで読んで、じゅうぶん納得してから入札して下さい。 </div> <div> ※１つでも疑問、不安、不満がある方は、当方との取引に相応しくないので、絶対に入札しないで下さい。 </div> <div> ●当方は複数人で落札員数、在庫残数、製品重量、梱包重量をチェックし、最後に写真撮影してから梱包、発送しているので、絶対に間違いが無いが、過去の数千人の落札者の中には、予備が欲しくて「○○個しか入っていない」「○○本足りないので送ってくれ」と平然と詐欺行為を行う、非常にタチの悪い悪質な者が数十人居て、作業状況を説明して「写真を送るのでメールアドレスを教えてくれ」と伝えると、結局最後は皆一様に「すいません、有りました」で終わるので、絶対にヨコシマな考えは起こさない様に！ </div> <div> <br> </div> <div> 出品は、１軸分２輪セット（オールステンレス超ワイドハブ銀＋超ロング強化ボルト（ナット）＋専用平ワッシャ＋スプリングワッシャ※各２点）です。 </div> <div> <br> </div> <div> ※複数セットご希望の方は、落札後、入金前に取引メッセージでその旨をお知らせいただければ、追って同梱までのご案内をさせていただきます。 </div> <div> <br> </div> <div> <div> <div> ハブも含めてオールステンレス製で、全てのパーツが日本国内の精鋭工場で製造されており、この長さになると強度保持と軸振れを抑える為に非常に高い製法技術が必要で、その分かなり高価ですが、精度、強度、その他、全てにおいて、コストカット重視の安価な輸入品とは比べ物にならない超ハイクオリティに仕上がっています。 </div> <div> <br> </div> <div> ①アブノーマルなハブで無理な力がかかりやすく、ねじナメ、破断破損脱落、シャフト曲がり等の事故が発生しやすいので、特殊ボルト（チューブナット）にステンレス（SUS303）製の超ロング強化ボルト（ナット）が使われています。 </div> <div> <br> </div> <div> ②1/10スケールの輸入品ワイドハブの六角ボルト（ナット）の頭は対辺8㎜の物が多く、8㎜のボックスレンチを別途用意する必要があり面倒ですが、こちらは正規1/10規格の7㎜（タミヤ等の1/10ラジコンカー付属の十字レンチの一番大きい所）ですので、短時間で簡単に取り付ける事ができ、余分な工具を買う必要がありません。 </div> <div> <br> </div> <div> ③アルミ：ステンレスの比重は約１：３ですので、旧来の短いアルミワイドハブ（１個あたり3～5g）よりかなり重く（１個あたり22g）なっており、取り付けるだけで、ノーマルハブに比べて１輪あたり約27g（ハブ＋ナット）のウェイト効果があり、超ワイド化と合わせて、非常に横転しにくい設計になっています。（ホイールやタイヤに仕込むウェイトや重量ホイールは、発進や停止がもたつく遠心ロスが発生しますが、こちらは全く遠心ロスがない、新発想の軸重心ウェイトです） </div> <div> <br> </div> <div> ④カラーバリエーションを銀＝シルバー１色のみにする事などで、無駄な製造コストがカットされています。 </div> </div> <div> <br> </div> <div> ⑤ハブピンはタミヤ等の多くの1/10ラジコンカーに使われている汎用のΦ2×10㎜を使用しますので、付属しません。もし必要な場合は、当方のオークションで別途出品しております。 </div> </div> <div> <br> </div> <div> <div> 以下、商品説明になります。 </div> <div> <br> </div>六角対辺12㎜、ハブ全長40㎜の、オールステンレス超ワイドハブ銀＋超ロング強化ボルト（ナット）＋専用平ワッシャ＋スプリングワッシャ※各２点の純日本製（Made in Japan）正規品超ハイグレードセットです。 </div> <div> <br> </div> <div> タミヤ製シャーシの厚さ5㎜プラスチック六角ハブからの変更で、左右合計で＋70㎜ハイパーワイド化します。 </div> <div> <br> </div> <div> DF-03、DT-03等は、ラフな操作や悪路での走行で、ノーマルよりもかなり相当な安定感を実感します。 </div> <div> <br> </div> <div> DF-03、DT-03純正プラパーツ（厚さ5㎜六角ハブ）と比較して、＋70㎜もハイパーワイド化します。 </div> <div> <br> </div> <div> WR-02等のロングアクスル厚さ9㎜ハブ車は、左右合計で＋62㎜ハイパーワイド化します。 </div> <div> <br> </div> <div> ※ノーマル車の純正アクスル、純正ドッグボーンシャフトの交換は一切不要で、ホイールとハブを外すだけで簡単に取り付け出来ます。 </div> <div> <br> </div> <div> ワイド化する事で、オンロード等のハイグリップ路面ではおつり＝ハイサイド（旋回中などでタイヤが横方向へ滑った後に急激にグリップが回復して起こる転倒）を防ぎ、オフロード等の悪路ではジャンプ後の着地を多少失敗しても横転しにくくなります。 </div> <div> <div> <br> </div> <div> タイトル、 商品説明冒頭の他にも多くの六角対辺12㎜ハブ車のノーマルハブと交換して、片側＋（40－ノーマルハブ厚）㎜、左右で＋（80－ノーマルハブ厚×2）㎜ワイド化できますので、走行安定性が飛躍的に向上して殆ど横転しなくなり、オフセットの浅いホイールもシャーシに干渉せず取り付け可能になります。 </div> <div> <br> </div> <div> また、大径化した場合の、タイヤのボディへの干渉もほぼなくなります。 </div> <div> <br> </div> <div> ホイール固定ボルトは内側にアクスルと合うねじ山が切ってあるタイプ（チューブナット）で、通常のボルト＋ナットとほぼ同程度の強度、精度で固定できるので、旧来のハブピン＋Ｏリング固定式の様な遊び、ガタ、ブレも発生しません。 </div> <div> <br> </div> <div> 基本的には、全ての4㎜（M4）ねじ5㎜シャフト六角対辺12㎜ハブ車に取り付け可能ですが、タミヤ等の4㎜軸穴のホイールは、ドリル、リーマー、大きいプラスドライバー等で5㎜に広げて取り付けて下さい。（付属ボルト（ナット）の軸外径は約5㎜です） </div> <div> <br> </div> <div> 広げ過ぎるとガタツキの原因になりますので、リーマーやプラスドライバーを使う場合は、表と裏の両側から少しずつ慎重に行って下さい。 </div> <div> <br> </div> <div> ※AXIAL（レイス、AX10 等）、hpi（ウイリーキング等）の凸ハブ車のホイール⇔ナット間の純正スぺーサーワッシャの穴径は約5㎜ですので、ホイールも含めて、無加工でポン付け可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> ↑＠こちらは、ドッグボーンシャフトにもユニバーサルシャフトにも、どちらでも取り付け可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> シャーシ、ホイール未取り付けですが、製造（ハブ本体もステンレス製で、従来のアルミハブの様な腐蝕防止の塗装はされませんので、写真の様に切削の痕が模様の様に多少残っていますが、加工上やむを得ず全数に付くものです）、輸送、保管に伴う多少の傷等がある場合もありますので、ご了承下さい。 </div> <div> <br> </div> <div> 写真（※出品は２本です。サイズ比較参考の25㎜、30㎜ワイドハブ、取り付けイメージのAXIAL車のアクスルシャフト、十字レンチ、スケールは付属しません）でご判断していただき、上記をご理解の上、３Ｎ厳守でお願い致します。 </div> <div> <br> </div> <div> 簡易梱包で、定形外郵便140円で発送します。 </div> <div> <br> </div> <div> <div> 【取引上の厳守事項】 </div> <div> ●出品物、出品個数以外の取引はしません。 </div> <div> 「○○色はないですか？」「あと○○個欲しいのですが、在庫は有りますか？」等の質問は一切しないで下さい。 </div> <div> 在庫が残っている場合は再出品しますので、再度必要数を落札して下さい。 </div> <div> ●入札のない物は、終了前に出品を取消、日程変更する場合があります。 </div> <div> ●入札がある物は、当方の都合で「早期終了」する場合がありますが、要請には一切お応えできませんので、「即決可能ですか？」等の質問は一切しないで下さい。 </div> <div> ●質問の内容によっては、回答に時間がかかり、終了まで回答できない場合があります。 </div> <div> ●入札の取り消し要請には一切応じられませんので、個数も含めて熟考の上、責任を持って入札して下さい。 </div> <div> ●支払期限（かんたん決済支払期限、コンビニ支払期限など）が切れた時点で「購入意思なし」「イタズラ入札」と判断して、予告なく落札者都合で削除し、ブラックリストに登録しますので、今後一切、質問、入札などが出来なくなります。 </div> <div> ●単品取引は、「個数２～」の場合を除き、「配送方法」に記載以外の発送は一切しません。 </div> <div> ●２品以上落札した場合は、必ず「まとめて取引」から始めて下さい。 </div> <div> ※２品以上を「単品取引」でも、同梱発送する場合がありますが、送料の差額の精算は一切しません。 </div> <div> ●「送料連絡」「まとめて取引」「商品の追加説明」以外は、当方からの連絡は「発送」と折り返しの「評価」のみになります。 </div> <div> ●「送料連絡」「まとめて取引」の返信は、翌日の～23:59になる場合があります。 </div> <div> ●「発送までの日数」「発送開始」に明記してある通り、発送は支払い手続きから最長７日後の～23:59になります。 </div> <div> （例１）５日落札、同日支払い → ～１２日の～23:59発送 </div> <div> （例２）５日落札、７日支払い → ～１４日の～23:59発送 </div> <div> ※待てない方は、入札しないで下さい。 </div> <div> ●効率的に発送作業を行いますので、落札、入金順に発送するとは限らず、後の落札、入金商品を先に発送する場合があります。 </div> <div> ●「特定記録」「優先発送」「評価不要」等の個別の対応は一切できません。 </div> <div> ※個々の対応が必要な方は、入札しないで下さい。 </div> <div> ●価格に梱包資材料は一切上乗せしていませんので、梱包に新聞、チラシ、空き箱などのリサイクル材を使用します。 </div> <div> ※賛同できない方は、入札しないで下さい。 </div> <div> ●商品に問題があるなどの非常時（※連絡は必ず取引ナビのメッセージを使用）を除き、「よろしくお願いします」「支払いました」「発送はいつですか？」等の、無意味で不必要なメッセージは一切送らないで下さい。 </div> <div> ※支払い完了から発送までの間に余分なメッセージが入ると、取引ナビの「最新のメッセージ」一覧から「支払い完了」の表示が消えて、通常の発送対象から除外されてしまい、週末に通常の発送処理が全て終了してから、未連絡、未入金の取引と一緒に、再度入金確認から処理し直す事になりますので、適正かつ円滑なシステムの運用を乱さない様に気を付けて下さい。月曜日～金曜日に送られたメッセージは、平日は多忙で、一切確認、対応できませんので、↑の残務処理と一緒に週末に内容を確認し、万が一必要な場合は、土曜日または日曜日に返信または電話します。（当方との取引では、基本的にメッセージは一切不要です） </div> <div> ●「連絡掲示板」は一切使用しません（※見ません）ので、メッセージを送らないで下さい。 </div> </div> </div>