<table> <tbody> <tr> <td> <div style=" COLOR: #525263;"> <center> <img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/viigoras2/autoexe_motioncontrol_01.jpg" width="70%"> </center> <h4 style="TEXT-ALIGN: CENTER;FONT-WEIGHT: BOLD;">ボディ末端を補強し、捩じれ剛性をアップ。<br>摩擦式制振ダンパー内蔵、モーションコントロールビーム。</h4> <p style=" ">運転を積極的に愉しむにはボディは強いほどに好ましい。なぜなら、路面からの入力でボディが歪み、サスペンションの動きが妨げられてしまうから・・・無論、量産車のボディは年々進化し、普通に運転するには十分な剛性を備えているが、クルマとの一体感を味わい尽くすには剛性アップの余地は少なくない。だから、私たちは、量産ボディのウィークポイントを探り、ストラットタワーバー～本格的なブレースキットまで、完璧な剛体を目指しラインアップを重ねてきた。<br>さらなる深化を目指し着目したのは、ボディの捩じれに効く前後末端部の補強だ。モノコックが形成されるボディ中央部のキャビンに比べると、トラックなどに採用されるラダーフレームのように、縦方向にレイアウトされる2本の「ロ」の字形の閉断面サイドフレームを基本に構成され、リーンフォースメントが配されるに留まっている。しかも大きな負荷が掛かるサスペンションの装着部位もあるため、ボディ中央部に比べ捩じれやすい。ここを補強できれば、より強靭なボディが実現可能というわけだ。<br><br><br>私たちは以前にフレームエンドブレースという製品を開発した。その構造はロの字を高剛性スチール製オーバルパイプで締結して完全にリジッド化。ストラットタワーバーやフロアクロスバーなどと組み合わせることで捩れ剛性の大幅な向上を図った。しかし、ボディが完璧な剛体に近づくにつれ、サスペンションやタイヤ、ラバーブッシュで吸収しきれない路面からの微振動が伝わりやすくなる。特にボディ剛性が高めの最新マツダ車ではその傾向が見られがちだ。<br>この点を解消すべく開発されたのが「モーションコントロールビーム(MCB)※1」。ギリギリ限界まで剛性アップを施しつつ、微振動を抑えるべく、従来はスチール製オーバルシャフトの使用部位を超高減衰の摩擦式ダンパーに変更した。内部は「MCBの内部構造(概念図)」のように皿バネと摩擦板によるシンプルなメカ構成である。<br><br>※1 MCBは(株)アイシンの登録商標です。<br><br>まず、ボディ剛性はサスペンションスプリングの100倍以上のバネ定数を持つ強靭な皿バネの突っ張りにより確保する。そして、ボディが振動しようとする瞬間のストローク域から摩擦板の弾性力と摩擦力により振動を制振。そのストローク量は運転を愉しむドライバーがワインディングをハイペースで駆け抜けるようなシーン（0.5G)のおいて僅か4um(=0.004mm）程度。計測器などでは感知できない微細な数値であるが、人はその差を“乗り味”の違いとして判別する。それゆえに私たちは、スペックには現れない「感性チューニング」にこだわり続けている。強さとしなやかさを備えた新アイテムはラインアップを拡張中だ。その効果をぜひ体感して欲しい。</p> </div><br><br><br> <div style=" "> ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。 <br> <a href="javascript:void(0);">メーカーホームページ</a> </div><p>　</p> <hr><p>　</p></td> </tr> </tbody> </table> <table> <tbody> <tr> <th>商品名</th> <td>モーションコントロールビーム 1台分セット</td> </tr> <tr> <th>商品コード</th> <td>MKF4900</td> </tr> <tr> <th>適合車種</th> <td>車名： CX-8<br>適合車種： KG系全車<br></td> </tr> <tr> <th>仕様</th> <td>モーションコントロールビーム 前後1台分のセット<br>摩擦式ダンパー＋スチール製シャフト 専用取付けブラケット付き<br>参考作業時間： 1.0h<br></td> </tr> <tr> <th>備考</th> <td>ー</td> </tr> <tr> <th>製造メーカー</th> <td><a href="javascript:void(0);">AutoExe/オートエグゼ</a></td> </tr> <tr> <th>重要事項</th> <td><p style="COLOR: #C70000;"><strong>この商品はメーカー直送で1-４日後の発送になります。（システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。）　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。<br>マツダディーラー以外の整備工場カーショップへは直送可能です。</strong></p> <ul> <li>画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。</li> <li>新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。</li> <li>初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。</li> <li>ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。</li> <li>チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。</li> <li>ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。</li> </ul></td> </tr> </tbody> </table> <p style=" COLOR: GREY;">ボディダンパー パフォーマンスダンパー ダンパー MCB</p> <center> <a href="javascript:void(0);"><img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/viigoras2/banner_outlet_01.jpg" width="60%"></a> <p>　 <a href="javascript:void(0);"><img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/viigoras2/banner_used_01.jpg" width="60%"></a> </p> <p>　 <img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/viigoras2/auction_guide_01.jpg" height="auto" width="auto"><br><img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/viigoras2/auction_guide_02.jpg" height="auto" width="auto"> </p> </center>