はじめに新規の方と総合評価90%以下の方はトラブル防止の為基本的に入札をお断りさせて頂きます。どうしてもの場合は入札前にご連絡宜しくお願い致します。 <br>連絡無い場合は入札取り消しさせて頂く場合がありますのでご了承下さい。 <br> <br> <br>必ず落札後24時間以内にご連絡及び落札日を含む3日以内にお支払い可能な方のみ入札して下さい。 上記の内容をお守り頂けない場合は落札者の都合によるキャンセルとさせていただきますので納得の上で入札お願い致します。 <br> <br>正真正銘の本物のCBX400Fの２型のホンダ純正のフロントマスターシリンダーです。 <br> <br>時々なんちゃって２型もどきの付けてる方いますがこちらは正真正銘の本物２型用です♪ <br> <br>O/H済みになります。 <br> <br>オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪ <br> <br>一つ一つ丁寧に作業致しました。 <br> <br> <br>新品のホンダ純正部品を多数使用！！ <br> <br> <br>ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。】 <br> <br>カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】 <br> <br>全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】 <br> <br>超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。】 <br> <br> <br>2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】 <br> <br>フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。 <br> <br>マスターの窓、ホンダ純正新品。 <br>マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。 <br>ピストンキットもホンダ純正新品交換 <br>ダイヤフラムもホンダ純正新品 <br>ピポットボルトホンダ純正新品 <br>ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。 <br>マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。 <br>ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。 <br>ハンドルホルダー固定ボルトも2本ホンダ純正新品。 <br>ブレーキスイッチ新品 <br> <br>現在メーカーから出る部品は全て新品に交換しております。