カワサキ　ゼファー750 RS <br>初度検査平成16年（2004年）7月 <br>国内物個人ユーザー車　室内保管車 <br>車台番号　ZR750C-315＊＊＊ <br>型式　BC-ZR750C <br> <br>実動（2023年末車検切れ、2024年3月抹消済） <br>書類あり　取扱説明書　純正キー <br> <br>所有者本人がヤフオクに疎い為、代わりに出品しています。所有者自身は中古車購入後10年弱所有しています。また、定年後中古原付専門の店を開業しており、そこに保管していますが、あくまでも個人的な趣味の車両で専門知識もない為、車検や整備等は他へ依頼していた車両です。 <br>昨年末に検切れとなりましたが、前回（令和3年）前々回（令和元年）の車検後ほとんど乗る機会もなくなり、年齢的体力的衰えを理由に売却を決意、今春ナンバーを返却し現在に至ります。 <br>中古車店購入で新車時オーナーとは面識はありませんが、新車当時のナンバープレート付きでしたので、現在地周辺で乗り継がれた車両です。 <br> <br>出品にあたりエンジン始動確認しました。フロントブレーキの引きずりがあった為、フロントブレーキのオーバーホールを行なっています。4〜5年前にタンク内錆除去を行なっていますが、今回特に錆や異物の痕跡は見られませんでした。その際古いガソリンは抜き、念のためコックのパッキンは交換しています。また、タンク錆取り時にキャブレターを関西のキャブレター専門修理業車にてオーバーホールしています。 <br> <br>タイヤはミシュランを装着しており山は余裕で車検を取れるくらいたっぷり残っていますが、装着後7〜8年経過しており本来の性能は期待できませんので、交換を推奨します。 <br> <br>基本的にノーマル車ですが、体格に合わせ、ハンドルバーをノーマルより若干高めのものに交換しています（ノーマルバーはありません）。現在の全幅/全高は　80cm/115cmとなっています。ハンドルバー交換時に構造変更している為、型式指定・類別区分番号は検査証備考欄に記載されています。 <br> <br>ウインカー ステー樹脂部分に経年劣化による細かなクラックが見られる為、保護・折損防止の為にテープによる補強をしてあります。スペアとして保管してある新品同様の純正ウインカー 4個（画像参照）をお渡しします。 <br>その他、取扱説明書、純正スペアキー <br>及び少し型が前のものですが、パーツリストもお付けいたします。 <br> <br> <br> <br> <br>現車は静岡県富士市の所有者宅に保管中です。現車確認も可能ですが車両の出し入れが大変な為、室内での確認のみとなります（エンジン始動は可能）。当然ながら検切れ車の為試乗は出来ません。 <br> <br>抹消済の為、また車検内容や費用のトラブル回避の為、新規車検は落札者様側にてお願いいたします。 <br> <br> <br>大きく目立つ傷や凹みもほとんどなく全般に状態は良い車両ですが、20年、3万キロを経過した車両ですので新車のようにはまいりません。トラブルなくお取引できるよう、ぜひ現車確認をお願いいたします。 <br> <br>配送につきましては、費用見積もり等含めて落札者様にてご手配ください。 <br>直接引き取りにいらっしゃっても構いませんが、必ずトランポにてお越しください。大型としてはコンパクトで軽い車両とは言え220kg以上あります。積み込み時転倒などの責任は負えませんので、基本的にお手伝いは控えさせていただきますので、不慣れな方は2名以上でいらっしゃるか、運送業者へご依頼をお願いいたします。 <br> <br>＊運送業者によっては書類・付属品について別途発送が必要になる場合があります。その場合はヤマト運輸または日本郵便の着払いとなります。