<div> RZ350 RZ350R RZ250 RZ250R アルミ 強化 ウォーターポンプ リフレッシュ セット 4U0 4L3 29K 29L 3HM 1AR 1XG 51L </div> <div> <br> </div> <div> クラッチカバーガスケットをセットしました。 </div> <div> <br> </div> <div> ・アルミ製ウォーターポンプインペラシャフト </div> <div> ・アルミ製インペラ駆動用ギヤ </div> <div> ・ダウエルピン </div> <div> ・ワッシャプレート </div> <div> ・サークリップ </div> <div> ・ドレンボルト付きアルミウォーターポンプカバー </div> <div> ・カバーネジ </div> <div> ・カバーガスケット </div> <div> ・ウォーターポンプインペラオイルシール </div> <div> ・ウォーターポンプインペラベアリング </div> <div> ・クラッチカバーガスケット&nbsp; </div> <div> <br> </div> <div> のセットです。 </div> <div> セットにあたり当方では純正部品は定価で積み上げています。 </div> <div> （ずいぶんと強気な値段で積んでる方もいるようです） </div> <div> 相当する純正部品の価格はすべて記載していますので、他の方とセット内容をよく見比べてください。 </div> <div> <br> </div> <div> 純正部品価格 2022年2月現在 以下に相当。 </div> <div> <br> </div> <div> 93306-30003 ベアリング(B6300Z)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 825&nbsp; &nbsp; </div> <div> 93103-10113 オイルシール&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1,892&nbsp; &nbsp; </div> <div> 4L0-12450-01 インペラーシヤフトアセンブリ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5,797&nbsp; &nbsp; </div> <div> 4L0-12459-00 ギア, インペラーシヤフト&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,430&nbsp; &nbsp; </div> <div> 93603-22028 ピン, ダウエル&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 110&nbsp; &nbsp; </div> <div> 93430-07012 サークリツプ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;121&nbsp; &nbsp; </div> <div> 90201-08784 ワツシヤ, プレート&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 110&nbsp; </div> <div> 4L0-12422-00 カバー, ハウジング&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,034&nbsp; &nbsp; </div> <div> 4L0-12428-00 ガスケツト, ハウジングカバー 2&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;616&nbsp; &nbsp; </div> <div> 92501-06015 スクリユ, パンヘツド&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;61&nbsp; &nbsp; 5個必要 </div> <div> 4L0-15461-00&nbsp; ガスケツト, クランクケースカバー 2&nbsp; 1,463 </div> <div> <br> </div> <div> このセットで純正でそろえてもだいたい14000円ってとこです。 </div> <div> <br> </div> <div> 本セットには入りませんが関連パーツの純正定価を参考に記載しておきます。 </div> <div> <br> </div> <div> 91810-05016&nbsp; &nbsp; ピン, ダウエル&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;94&nbsp; &nbsp; （クラッチカバーとケースの間に入れる位置決めピン） </div> <div> 93210-17239&nbsp; &nbsp; O-リング&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;110&nbsp; &nbsp;（4L0-12469-00 ジヨイント 1 にはめるOリング） </div> <div> 93440-19083 サークリツプ&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 209&nbsp; &nbsp;（4L0-12469-00 ジヨイント 1 の固定用） </div> <div> 4L0-12469-00 ジヨイント 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 販売終了 （別オクでリプロを出品してることあります） </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ウォーターポンプのインペラは純正も随分と高騰してます。 </div> <div> そこでリプレース用にアルミ製のインペラが割と安く入手できるようになってきました。 </div> <div> <br> </div> <div> ついでに冷却効率もアップ。 </div> <div> 注意が必要なのは、負荷が増大するので駆動ギヤに強度的な心配が出ます。 </div> <div> そのため削りだしの高強度ナイロン製に変更する。 </div> <div> 負荷が増えるのは、水を速く回す＝インペラが受ける水の抵抗が増えるわけです。 </div> <div> これはエンジンの回転増減を受けて早くなったり遅くなったり。 </div> <div> で、一番弱いギヤにしわ寄せが行くんです。 </div> <div> <br> </div> <div> NCで削り出したアルミのインペラとギヤ。 </div> <div> アルミはアルマイトかけてあります。 </div> <div> シャフトはステンレス製。 </div> <div> 冷却効率は最大で35％アップ。 </div> <div> <br> </div> <div> こういうところのステンレスは理にかなってますよね。 </div> <div> 接触してるのはインペラとギヤだけだから電食もあまり気にしなくていい。 </div> <div> 着色アルマイトの色抜けを気にする方がいますが、紫外線の影響を受けない場所で使用していればおきません。 </div> <div> むろん、削れてしまえば別ですが、その場合は何色でも同じですね。 </div> <div> <br> </div> <div> そしてドレンボルト付きのアルマイト仕上のカバー。 </div> <div> まず、錆ない。そしてRZで冷却水を抜くときはここにドレンがあるといい。 </div> <div> 水回りで一番低い位置ですからね。 </div> <div> <br> </div> <div> さらに、本セットはオイルシールやベアリング等々もまとめて。 </div> <div> ウォーターポンプ周りをフルリフレッシュするにはピッタリだと思います。 </div> <div> <br> </div> <div> ベアリングは互換品ですが信頼のNTNまたはNSKをセットして出します。（ベアリング銘柄は選択不可です） </div> <div> オイルシールは純正です。 </div> <div> <br> </div> <div> ※サードパーティー製ガスケットはランダムで入手しているので色は選べません。 </div> <div> &nbsp;グレー、グリーン、ブルー、ピンクなどが存在します。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 旧車向けリプレース部品です。ノークレームノーリターンでお願いします。 </div> <div> サードパーティー製ガスケットの色など、性能に関わらない仕様は予告なしに変更が入る場合があります。 </div>