スロットルは2基とも押しレバー。
入手時にアルカリ系洗浄剤で洗浄後すべてのポートの貫通の確認と加速ポンプのチェックボールが動くのは確認しました。
スロットルまわりも目立つ段付きや隙間もないと思います。
シャフトシールやガスケットは外した状態ですべて仮組です。
スターターディスクを右回転にするためディスクとスプリングステー、ワイヤー止めステーを新品交換、元の左回転ディスクとスプリングステーもあり。
キースターのガスケットセットを2個(フロートバルブやパイロットスクリュ、割ピンやチェックボール、その他)。
スロットルシャフトとジェットブロック用8の字パッキン、バタフライのネジ等が2基分入ったリペアキットが1個。
パイロットジェット57.5番、エアジェット180番。(オーイーアール製)
44パイ用のインシュレーター2個と40パイ用ガスケット4枚。
以下現状の仕様
キャブ横の印字負圧パイプの有る方、N40PHH81-559 赤いシールの番号 21100-88226
負圧パイプの無い方、N40PHH82-561 赤いシールの番号 21100-88225
メインジェット 140番、メインエアジェット 190番、スロージェット 55番、ポンプジェット 40番、スタータージェット 180番、インナーベンチュリ 10 、アウターベンチュリ 32 ,ニードルバルブ1.5 、エマルジョンチューブ T , ジェットブロック 8
別の車に流用するために入手し、洗浄し部品をそろえたのですがインマニが入手できず、長い間屋内保管しているうちに車両を手放した。
経年なりにやれてはいますがひどい腐食や錆はないです。1部違うねじを使用。
結局使用してないので実用できるか確認ができていません。
ご自分で整備できるかオーバーホールに出すか、活用できる方にお願いします。
現状優先ノークレームノーリターン、気になる点はご質問ください。
再利用梱包で100サイズの予定